Ici je suis sur un K21, un de mes premiers vols d'initiation à Besançon, aéroclub tranquilou, j'avais fait mon premier stage pour avoir l'examen théorique à Dôle-Tavaux avec 6 vols à la clé, c'est là que j'ai commencé à mettre le doigt dans l'engrenage!!
Deuxième stage de vol à voile, ici le but était d'optenir le brevet de pilote planeur. Stage intensif : 1 mois ==> 60 remorqués, et ui, on a de la chance de participer à un stage comme celui-ci, je me suis amusé comme un fou en volant sur mon petit mike victor (bijave bois et toile) en double commandes et après en solo, où j'ai fait mon épreuve d'une heure de vol aussi. Certes très dur comme planeur avec peu de finesse (10 alors qu'un pégase en fait 40...) mais qui a une tolérance exceptionnelle aux légertées de pilotage :p
Et voilà une fois l'épreuve d'une heure en solo effectuée, après 10 vols en solo, et après avoir passé un vol de test avec examinateur qui vous fait toutes les vacheries possibles (scotch sur les instruments, arrivée trop basse... Vous êtes diplômés, et pour fêter ça, rien de mieux qu'un petit plongeon ds la baignoire... Tradition vélivole lol
Ici c'est un superjavelot (version monoplace du bijave) sur lequel j'ai effectué la majorité de mes vols lors de mon deuxième stage à Saintes (17) avec toujours une soixantaine de remorqués. Le but de ce stage était d'obtenir le brevet "D" (vol de 5h, gain de 1000m vol sur la campagne de 50km). Voilà j'ai fait mon gain de 1000m sur le petit superjavelot avec mon baromètre, et je crois que le pire a était mon vol de 5h20 dans ce planeur qui a un siège en toile tendue... imaginez l'état de décrépitude de mon postérieur à l'attérissage :-|. super souvenir tout de même :)
